Mes souvenirs abondent tant le récit de Frédéric Hulot est dense, détaillé et intéressant. Il m’a paru dès lors indispensable de vous livrer ce « mémoire de lecture » en plusieurs étapes : la première relate la genèse de l’histoire qui explique comment et pourquoi il fut décidé de construire aux frontières de la Chine un chemin de fer, né de père français…
Catégorie : Récit historique
L’épopée de la « Fronde »
Personnage singulier de l’histoire de la France à Hong Kong, le contre-torpilleur Fronde est un cas unique dans les annales...
Les tribulations de Léon Pagès, aspirant diplomatique
En 1849, Léon Pagès, jeune diplomate français en poste à la légation de France à Canton, se rend à Hong Kong en compagnie d’un diplomate espagnol…
Pékin – Le pont des huit lis (baliqiao)
Le 21 septembre 1860, à quatre kilomètres (ou huit lis) à l’est de Pékin, dans cette grande plaine qui s’étend jusqu’au port de Tianjin…
L’affaire de la Pagode de Ningbo
L’affaire de la Pagode de Ningbo a été, pour la Municipalité française de Changhai, un des événements les plus graves et les plus significatifs de la deuxième moitié du XIXème siècle. Grave car ayant été…
Le Corps expéditionnaire de Chine (1856-1860)
Dans l’ouverture « forcée » de la Chine, le corps expéditionnaire de Chine a joué un rôle primordial dont nous...
L’implantation consulaire française en Chine du Sud-Ouest
Le traité de Huangpu (Whampoa), signé le 24 octobre 1844 entre la France et la Chine, est la base de...
Le naufrage de la « Fronde » : polémique autour d’un typhon
Dans les jours qui suivent le violent typhon du 18 septembre 1906, une vive polémique se déclenche à Hong Kong...
Les volontaires et l’armée française face à la Révolte des Taipings
C’est en 1846 que nait, dans la provinve Sud du Kwangsi (Guanxi) un mouvement appelé Pai Shangti Hui, littéralement...









